近来有网友爆料称，大年初一京珠高速岳阳段呈现团雾，导致多车相撞。应该都是在回家的路上，期望是虚惊一场，期望人人安全!

  1月29日，京珠高速岳阳路段。依据网传的视频显现，该路段呈现大雾气候，形成20多辆轿车连环追尾相撞，现场可谓一片狼藉，遍地散落车辆撞坏的零部件碎片。

  一旦发现前方有雾，不论什么路况，立刻减速控车距，立刻打双闪和雾灯，一同调查后方来车状况，一旦后车有任何状况，立刻采纳应急办法，条件答应时，尽量靠边便利自保！以上是个人经历。

  团雾开高速，很多人都是看到团雾就知道刹车，其实进入团雾前松开油门减速加雾灯加双闪加不间断鸣笛。进入团雾后不能刹车，尤其是刹停的那种，牢记不能进入应急车道。

  几年前去河南，深夜遇到这一种团雾，大约30公里，原本预备靠边歇息，刚好碰到一个半挂车，背面巨大雾灯，我判别仍是有安全保证。我就开着双闪雾灯开20跟着，差不多半小时雾逐步稀，走出来了。

  昨天早上我也遇到了，第一时间双闪雾灯示廓灯大灯全开，喇叭边走边按，减速，操控车距，大河桥上两端两公里左右的团雾，仍是开出来了，路上没有一同事端，春节咱们都比较礼让慎重。还好还好。

  真的看着好疼爱。都是开车的。期望咱们咱们出门开车平安全安的。祝愿咱们新年快乐。祝愿视频里边的人都平安全安健健康康快快乐乐顺顺利利的。

  高速公路起雾是最风险可怕的，看不见看不清怎样开，也不敢开啊、自己经历过几回、发现起雾看不清、我是立刻、及时的拐进应急车道、泊车、翻开双闪、翻出高速、到一边抽烟等候、绝不会冒险开进去的、这样一个时间段才不论会不会处分，我会比及雾气逐步散失的。

  遇到团雾，只能请求雾里边没有泊车和事端，其他任何办法都是白扯。亲身经历2011年沪昆高速团雾大事端，这种极点大自然的气候，高速行车，除了及时关停，真的没办法。

  其实，交通事端大多都与自己安全驾驭有联系。没有坚持安全间隔，正常人的眼睛能看到几百米远，当前方有事端了，应该能清楚的看到，可彻底躲避。

  当遭受突发状况，比方上述的团雾现象，其实核心问题依然是安全间隔的问题。怎么保证不撞车也不被他人撞？

  开雾灯、减速是防止自己车辆追尾，而打风险灯，鸣笛，说白了，便是提示后方车辆。假如每台车都摆开安全间隔，那就不应该产生事端。

  总归，遇到紧急状况，最重要的便是坚持镇定，不要慌张，以多种办法全力保证行车安全。其他的，只能交给命运和概率了。